Sprint par équipes d'Echirolles - 11 mai 2008

Faut peut-être mettre une cravate .... j'en ai encore qui trainent quelque part, mais pas au couleurs du club. ''

Gillou le fêteur a écrit:
Mis à part ceux de tes équipiers,tu ne recevra pas de coups.

Gillou, faudrait pas croire que je me transforme en brute épaisse dès lors que j'ai un dossard. Je me foutrai dans la turbulence de Ken, ça fera bain à bulles et j'arriverai détendu pour le vélo. Evidemment si il s'en trouve un qui veut me piquer la place, ça va se négocier ... Et puis quitte à se foutre des coups autant que se soit dans l'eau plutôt que sur le vélo. Le coup de savate dans la tronche, c'est pas aimable non plus .... C'est ça d'être chatouilleux de la plante.

A Echirolles, pas besoin de donner des coups - c'est une course contre le montre ''

Kermit a écrit:Les équipes :

équipe 1 :les "sanpriots warriors"
Rodolphe, Rémi G, Manu, Guillaume, Alexandre

équipe Vétérans "les sanpriots old boys" :
David, Chouchou, Rémy, Gillou, Dominique D

équipe féminine :les "sanpriotes ladies"
Christèle, Christiane, Laurence équipe sanpriots challengers
Patrice E
Jeremy
Gas

Equipe pour finir ... (un autre nom serait pas mal ...)
Vincent V
Eric B,
Richard
Ken

5 équipes, c'est pas mal. Je poste ça demain matin. S'il y a des changements me le dire VITE !

et ben lolo ! tu vas pas me dire que anne-so ne fait plus partie de l'équipe

Ah zoot! Il n'y aura pas assez de Ladies pour accompagner tout les Gentlemen ''

D'ailleurs, si Lady Laurence veut vraiment que je sois Capitaine, je serai à la piscine mardi, mais à moins que le temps s'annonce execrable, nous partons au sud de Grenoble pendant le grand pont et je serai difficilement joignable, vu que je suis allergique au portables.

kriss a écrit:

Kermit a écrit:Les équipes :

équipe 1 :les "sanpriots warriors"
Rodolphe, Rémi G, Manu, Guillaume, Alexandre

équipe Vétérans "les sanpriots old boys" :
David, Chouchou, Rémy, Gillou, Dominique D

équipe féminine :les "sanpriotes ladies"
Christèle, Christiane, Laurence

équipe sanpriots challengers
Patrice E
Jeremy
Gas

Equipe pour finir ... (un autre nom serait pas mal ...)
Vincent V
Eric B,
Richard
Ken

5 équipes, c'est pas mal. Je poste ça demain matin. S'il y a des changements me le dire VITE !

et ben lolo ! tu vas pas me dire que anne-so ne fait plus partie de l'équipe

Ben si, je t'ai envoyé un message lundi ou mardi pour te le dire. Son papa est décédé, elle est parti à Marseille et ne sait pas trop comment la suite va s'organiser.....
Ma pauvre Choupette, vous allez même pas pouvoir me larguer en course à pied

Ken a écrit:
D'ailleurs, si Lady Laurence veut vraiment que je sois Capitaine, je serai à la piscine mardi, mais à moins que le temps s'annonce execrable, nous partons au sud de Grenoble pendant le grand pont et je serai difficilement joignable, vu que je suis allergique au portables.

ça ne pose pas de problème Ken. Le tout c'est que tu sois sur place suffisamment tôt pour retirer les dossards et que tes coéquipiers y soient aussi ou bien qu'ils aient remis leur licence à qq1 du club.

A L’ATTENTION DES PRESIDENTS DE CLUBS, ORGANISATEURS ET ARBITRES



Pour faire suite aux dernières demandes de renseignements concernant l’équipement du vélo autorisé sur le Sprint par équipe d’Echirolles, je précise que la Réglementation Sportive 2008 relative aux guidons de vélo sur les épreuves de Contre la Montre par Equipe n’a pas changé, à savoir je cite :



<< Tous les types de cycles, guidons et prolongateurs sont autorisés à condition de garantir la sécurité et de répondre aux normes suivantes etc … >> voir la suite page 58 et 59 de la R.S 2008.



Pour entrer dans l’aire de transition, l’équipe doit être complète, les équipiers en tenue identique ( tenue club ou à défaut tee-shirt de la même couleur ). Et n’oubliez pas que le guidon doit avoir des embouts ! N’oubliez pas ce petit rappel qui facilitera l’entrée dans l’aire de transition.

Kermit a écrit:

<< Tous les types de cycles, guidons et prolongateurs sont autorisés à condition de garantir la sécurité et de répondre aux normes suivantes etc … >> voir la suite page 58 et 59 de la R.S 2008.

J'ai un prolongateur Visio avec deux tiges de carbonne qui dépassent l'ensemble guidon - frein de 10 cm, c'est autorisé ?

oldricky a écrit:

Kermit a écrit:

<< Tous les types de cycles, guidons et prolongateurs sont autorisés à condition de garantir la sécurité et de répondre aux normes suivantes etc … >> voir la suite page 58 et 59 de la R.S 2008.

J'ai un prolongateur Visio avec deux tiges de carbonne qui dépassent l'ensemble guidon - frein de 10 cm, c'est autorisé ?

Quand il y a course en équipe ou le drafting est autorisé,les 2 embouts de prolongateur doivent reliés en dur (pas avec du scotch mais en dur)que le prolongateur dépasse les cocottes,pas de problèmes. IL FAUT QU'IL SOIT RELIE EN DUR

en gros çà veut dire que t'as pas la possibilité d'y aller avec des changements de vitesse en bout d'aéro ?

ED a écrit:en gros çà veut dire que t'as pas la possibilité d'y aller avec des changements de vitesse en bout d'aéro ?

Normalement non,mais je me renseigne pour ce genre de guidon.

[quote="Gillou le fêteur
IL FAUT QU'IL SOIT RELIE EN DUR[/quote]
Dur, c'est quoi du béton, du métal, du plastique. ça peut se bricoler ou ça doit être homologué ?
Je sens que je vais être obnligé de déposer le bastringue
Rassure moi, dans les tri normaux, où y a pas drafting, tu peux mettre 2 cannes à pêche si ça t'amuses ?

ED a écrit:en gros çà veut dire que t'as pas la possibilité d'y aller avec des changements de vitesse en bout d'aéro ?

21h50,je viens de reçevoir la réponse de Jacques Jehle,il n'y a pas de problème pour ce genre de guidon,il la autorisé l'année dernière.

oldricky a écrit:[quote="Gillou le fêteur
IL FAUT QU'IL SOIT RELIE EN DUR

Dur, c'est quoi du béton, du métal, du plastique. ça peut se bricoler ou ça doit être homologué ?
Je sens que je vais être obnligé de déposer le bastringue
Rassure moi, dans les tri normaux, où y a pas drafting, tu peux mettre 2 cannes à pêche si ça t'amuses ?[/quote]

En dur,ça veut dire qu'il ne faut pas que tes embouts soient reliés avec du scoch. Tu peux le bricoler(pourvu que ce soit dur). Sur mon ancien prolongateur,j'avais relié les 2 bouts avec 2 coudes en cuivre et 1 bout de cuivre et le tout entouré de la guidoline. J'ai fait 2 années ainsi.