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Synthèse Arbitrage

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Message  oldricky Dim 3 Mai 2009 - 17:59

Bonjour à toutes et à tous.

La RG (réglementation Générale) est plutôt dense et sa lecture nécessite parfois des allers retours entre chapitres pour en extraire ce qu'il faut en retenir. A l'issue de la formation d'arbitre j'ai tenté de réaliser cette synthèse qui est désormais en place dans les articles techniques. Gillou avait apporté la première pierre à l'édifice avec l'évolution de la RG 2009.
Vous pouvez consulter cette synthèse et même l'optimiser, dans ce cas je propose de fournir le document original permettant de metter à jour l'édition actuelle.
Au début de la saison, il peut être utile de se remémorer les règles à respecter et éviter des pénalités parfois difficiles à accepter lorsqu'il s'agit de disqualification.
Voilà le lien et bonne lecture : http://www.sptri.com/technique/Arbitrage_tri_ed3.pdf
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Message  oldricky Lun 4 Mai 2009 - 20:11

Comme le sujet du drafting semble d'actualité, je pense qu'une édition 4 s'impose pour préciser que la non exécution de la boucle de pénalité volontaire ou pas entraîne la disqualification. Par ailleurs, comme le nombre de cartons noirs est limité à 2, ne pas espérer s'en sortir en faisant des boucles de pénalité au prorata des cartons car on est déjà disqualifié au 3° carton noir.
Il faut reconnaître que la densité des coureurs sur certaines épreuves est dans ce cas une réélle difficulté pour le respect des règles et l'application égalitaire du réglement.
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Message  Invité Lun 4 Mai 2009 - 20:39

Je précise que, dans mon cas, je n'ai pas exécuté la pénalité en connaissance de cause et je savais que je risquais la disqualification. Je l'aurais volontiers exécuté si j'avais drafté volontairement. Je regrette que certains tricheurs (la plupart) passent à travers les sanctions et que certains qui se débattent pour ne pas voir un vélo à 10 m autour d'eux se fassent cartonner. Je reviens à ma question, pourquoi ne pas légaliser le drafting puisque la règle du no drafting ne peut (ne veut, pour certains) pas être appliqué ?
On en est arrivé là sur les courses élites pourquoi ne pas le faire sur les courses régionales avec un niveau de plus en plus dense.

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Message  oldricky Lun 4 Mai 2009 - 20:46

guillaume a écrit:Je précise que, dans mon cas, je n'ai pas exécuté la pénalité en connaissance de cause et je savais que je risquais la disqualification. Je l'aurais volontiers exécuté si j'avais drafté volontairement. Je regrette que certains tricheurs (la plupart) passent à travers les sanctions et que certains qui se débattent pour ne pas voir un vélo à 10 m autour d'eux se fassent cartonner. Je reviens à ma question, pourquoi ne pas légaliser le drafting puisque la règle du no drafting ne peut (ne veut, pour certains) pas être appliqué ?
On en est arrivé là sur les courses élites pourquoi ne pas le faire sur les courses régionales avec un niveau de plus en plus dense.

Je n'ai jamais douté du fait que tu a agis en parfaite connaissance de cause. Pour le reste, j'ai donné mon sentiment sur ce point du réglement dans le post de la course à la suite de Gillou. C'est un peu dommage que cela devienne plus de la loterie que de l'arbitrage. Mais je retiens son approche d'arbitre qui me paraît excellente et qui met la prévention avant la répression.
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Message  ED Lun 4 Mai 2009 - 20:57

je penses que pour légaliser le drafting il faut des routes fermées à la circulation, ce qui doit etre relativement ardu à obtenir, donc beaucoup plus difficile à organiser.
conclusion, on organise une course sans drafting sachant que la règle ne peut etre appliquée Confused

c'est malheureusement le cas de nombreuses courses donc beaucoup de duathlons ou la densité est surement encore plus importante.

personnellement c'est l'un des paramètres qui influe beaucoup dans le choix d'une course (c'est ainsi que je préfère aller à Rumilly plutot que Bourg....)
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